Бобслей: сани, траса, екіпірування і особливості

Бобслей – дуже видовищний спорт, що являє собою спуск на санях по крижаній трасі на швидкість. Санки для бобслею іменуються бобами (від англійського «bob» — «незручний рух»). Попри назву, маневреність болідів ніяк не дозволяє вважати їх незграбними.

Історична довідка

Батьківщиною цього спорту, як і безлічі інших зимових видів, стала Швейцарія. Саме тут були сконструйовані сани для швидкісного спуску, а в 1897 р. у М. Санкт-Моріца почав свою роботу перший у світі клуб любителів бобслею.

Незабаром бобслей попрямував по планеті. Першими перейняли забаву шотландців німці та австрійці. Тут організовувалися спеціальні курорти, де туристи могли покататися на санях з рульовим механізмом. У 1904 р. у продажу з’явилися боби, і вже через 4 роки в Англії та Німеччині з’явилися професіонали, які представили країни на міжнародних змаганнях.

У 1923 р. бобслей був визнаний офіційним спортом і була організована Міжнародна Федерація. А через 10 років він увійшов до програми Олімпіади й дебютував на зимових Іграх в Лейк Плесіді.

Що являє собою бобслей

Турніри зі швидкісного спуску неможливі без:

  1. Екіпажу.
  2. Бобу.
  3. Траси.

Екіпаж – це команда з 2-4 осіб. У їх завдання входить управління болідом, гальмування і збільшення ваги бобу. Боб – санки, що мають обтічну форму і гладкі полози, що дозволяє розвивати велику швидкість на спуску (до 130 км/год). Траса являє собою бетонний жолоб з льодовим покриттям.

Перше, що необхідно бобслеїсту – сміливість і розвинене почуття балансу. Однак це не єдина вимога. Болід важить дуже багато – понад 100 кг, і спортсмени приводять його в рух власними силами, без будь-яких пристосувань, а потім застрибують в нього. Для цього потрібно володіти витривалістю і мати досвід в інших спортивних дисциплінах (наприклад, в легкій і важкій атлетиці). Адже крім того, щоб швидко з’їхати вниз і не втратити рівновагу, потрібно продемонструвати навички в бігу, стрибках і піднятті ваги.

Бобслей – досить дорогий вид спорту. Витрати на будівництво та обладнання траси, а також на виготовлення бобу і перевезення екіпажів може обійтися в мільйон євро. Чимала увага приділяється і обмундируванню спортсменів. Формою бобслеїста виступає спеціальний костюм з аеродинамічними властивостями, що зменшують опір повітря при спуску.

Крім того, такий одяг:

  • Пропускає повітря, перешкоджаючи виникненню парникового ефекту.
  • Зберігає тепло, адже всередині жолоба підтримується низька температура для підтримки льоду в певному стані.
  • Не продувається, що дуже важливо при русі на високих швидкостях.
  • Не обмежує рухів. Управління болідом і біг при розгоні будуть неможливі через тісні або непристосовані до розмахів рук курток.
  • Обов’язковим елементом спорядження є шолом з забралом, адже боліди можуть іноді перевертатися. Пілот, який керує бобом, надягає рукавички для кращого контакту з кільцями. Крім того, всі члени команди носять черевики з шиповкою, оскільки без зчеплення з льодом зрушити сани з місця не вийде.

Бобслейні перегони починаються зі старту. Для цього призначена пряма і широка ділянка траси, на якому члени екіпажу штовхають і розганяють боб. На старті спортсменам потрібно бігти з максимально можливою швидкістю, адже тільки так можна передати бобу потрібне прискорення. В цілому на розгін саней йде близько 6 сек. Навіть частки секунди тут мають велике значення, оскільки дозволяють отримати перевагу і прийти до фінішу першим.

Надавши бобу необхідну швидкість, екіпаж застрибує в нього (спочатку — пілот, а самим останнім брейкман) і згинають спини для досягнення кращої аеродинаміки. Починається безпосередньо спуск. На цьому етапі багато що залежить від пілота і від сили тяжіння. Пілотові слід знайти ідеальну лінію спуску і точно вести по ній болід вниз. Інші члени екіпажу допомагають йому, зміщуючи на поворотах свою вагу.

Перемогу здобуває команда, яка прийшла до фінішу першою. Крім умілих дій екіпажу, на отримання першості впливає і боб, точніше, його конструкція. Він повинен використовувати фізичні сили для набору швидкості і гасити вплив сили тертя і сили опору повітря, що уповільнюють його рух.

Конструкція боба

Болід має форму сигари і встановлюється на сталеве шасі. Всередині є місця для екіпажу, кермо і важіль гальма.

Боб оснащується також полозами. Їх дві пари з різним призначенням:

  • Задні полози стаціонарні і потрібні для підтримки рівноваги.
  • Передні рухливі і забезпечують маневреність.
  • Боби бувають дво – і чотиримісними. Чим більше людина вміщує в себе болід, тим більше його маса і розмір. Існують також моно боби, призначені тільки для пілота. Вони використовуються в молодіжних турнірах.

У довжину двомісні сани складають 2,7 м, а в ширину — 0,67 м. Правилами змагань встановлена гранично допустима маса агрегату — 165 кг, а самого екіпажу — 200 кг. Чотиримісний боб має 3,8 м в довжину, 0,67 м в ширину, вага не більше 230 кг, а маса всього екіпажу — не більше 400 кг.

Як обладнуються траси

Бобслей передбачає будівництво спеціальних трас для проведення змагань. Вони являють собою жолоби із залізобетону, покриті штучним льодом. Довжина варіює від 1,5 до 2 км, а перепад висот — від 130 до 150 м. На трасі обов’язково повинні бути присутніми повороти і віражі радіусом не менше 8 м. Є також ділянки для розгону і фінішу.

Усередині жолобів розміщується холодильна система, необхідна для підтримки температури льоду. Вона являє собою трубки з холодоагентом, прокладені протягом всієї траси.

Одним з найважливіших елементів конструкції є днище жолоба, оскільки на нього лягає чимала вага від болідів і їх екіпажів. Виконується воно також із залізобетону.

З боків жолоба обов’язково встановлюються металеві борти. На них монтують датчики руху, що фіксують місцезнаходження боба з точністю до частки секунди. Завдяки цьому команди-противники отримують інформацію один про одного протягом усього заїзду. На борту встановлюються і камери, за допомогою яких відстежується техніка руху екіпажів.

Жолобів всього 2 – для двох болідів, розташовані паралельно один одному. Вони зобов’язані відповідати наступним вимогам:

  1. Мати рівні ділянки для розгону.
  2. Оснащуватися однаковим числом віражів з однаковою складністю. Повороти можуть бути дзеркальними, тобто один екіпаж йде наліво, а інший — направо.
  3. Мати фінішну площадку і датчики для відстеження руху.
  4. При будівництві трас обов’язково повинні дотримуватися всі встановлені правила і вимоги які передбачає бобслей, адже від цього залежить не тільки якість перегонів, але і здоров’я спортсменів. Якщо борти будуть низькими, а повороти — занадто крутими, то зросте ризик перевороту боліда або вильоту його за межі дистанції, а це пов’язано з отриманням каліцтв.

В останні роки при обладнанні трас використовуються деякі нововведення. Вони не обов’язкові, і застосовуються скоріше в якості експерименту. Ось основні з них:

  1. Світлодіодний прошарок між бетоном і шаром льоду. Вона створює додаткове освітлення траси і надає додаткову траєкторію руху.
  2. Друга труба з трасою всередині. Вона забезпечує обдування ззовні і оптимальну температуру зовні. Така конструкція має істотний недолік: вона виключає паралельні заїзди двох болідів.

Що заборонено в бобслеї

Правилами проведення змагань передбачені заборони, при порушенні яких екіпаж підлягає дискваліфікації:

  • Заборонено виконувати спуск без захисних шоломів. Це обумовлено вимогами безпеки. У разі, якщо боб перевернеться або вилетить з траси по непередбачуваній траєкторії, отримання ударів всередині нього неминуче, в тому числі головою. Шоломи виробляються з карбону, що володіє високою міцністю. Він пом’якшує удари і допомагає запобігти серйозним травмам.
  • Не дозволяється наносити на шоломи і боліди неузгоджену рекламу. Подібні питання обговорюються заздалегідь між організаторами та учасниками змагань.
  • Не можна підігрівати полози боба. Такий метод дозволяє швидше розігнатися і, як наслідок, отримати більш високий результат. Подібний прецедент мав місце на іграх 2006 р. в Турині — у використанні такої несанкціонованої технології звинуватили німецьку збірну. Тепер всі полози виробляються з однієї й тієї ж сталі, і на кожний з них наноситься певний серійний номер. Ковзаючу поверхню екіпажі обробляють самостійно. І тут є один дозволений прийом: за допомогою шліфування дещо змінити форму полозів, щоб збільшити швидкість руху боба.

Таким чином, бобслей – це високошвидкісний вид спорту, що має на увазі злагоджені дії екіпажу. Конструкція боліда і професіоналізм команди — запорука перемоги. У заїздах суперників відокремлюють один від одного частки секунди, а першість дістається тому, хто зміг вибрати правильну траєкторію руху і управляє більш технічно досконалим болідом.

Оцініть статтю
Нарешті прийшла зима!
Додати коментар